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杭长高铁7月1日开始联调联试,揭秘新西站

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发表于 2014-6-21 11:22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
 公共交通无缝换乘,路痴也能来去自如

  环城西路边,高铁站房正在紧锣密鼓地施工中。
  7月1日,杭长高铁将开始联调联试。按照计划,高铁将在今年年底正式开通运营,金华即将跨入高铁时代,市民出行更加方便。
  在金华火车西站的改造规划中,现有的火车西站站房和金发大厦将拆除,取而代之的是新的西客站。新站房将由北站房、高架候车室、南站房组成,建筑面积将达到3万平方米,最高聚集人数可达8000人,预计30年不会落后。


  候车大厅
  建在铁轨上方

  建成了“高大上”的火车站,大家关心的问题很多,用哪种交通方式去车站更方便,到了车站以后怎么走,下火车以后怎么坐车,车站太大会不会绕晕。
  昨天,金华市规划局的工作人员介绍了新车站建成以后的变化。
  工作人员告诉记者,作为配套设施,高铁的候车大厅就建在铁轨上方,同时将南、北站房连接起来。
  北站房分为三层,前面会有一个广场,叫做北广场,广场分为地上部分和地下部分。记者在设计图纸上看到,地上部分由景观广场区、公交首末站区、社会车落客区、非机动车停车区等组成,同时在环城西路设有公交港湾站,满足过线公交车停靠。
  而北广场的地下部分,主要由换乘中心、社会停车场区、出租车蓄车场和出租车落、上客区组成,社会停车场共有近120个停车位,并预留了改造成立体停车位的空间。
  改造后的西客站整体设计按照“上进下出、分层疏解”的模式,也就是说从地上部分买票进站候车,从地下部分出站离开。

  市民用各种方式出行
  都很方便

  至于怎么坐车方便,我们就假设小A要出门吧。
  如果小A坐公交车到火车站,公交车可能只是经过火车西站北广场,会在公交港湾站停车。北广场可能是公交车的终点站,公交车会在首末站区停车。无论是哪种情况,小A都需要自己步行一小段路去站房。如果需要买票,可以在一楼买票。买完票以后,小A将乘自动扶梯上到二楼的高架候车层去候车,检票以后下到站台上车,一路上大部分地方都会有自动扶梯。
  如果小A搭出租车到火车站,出租车会直接在北广场的地下落客区把他放下,他可以直接乘自动扶梯到达站房再候车、检票、上车。
  如果小A是自己开车到火车站,他的车子可以直接开进北广场地下一层的社会停车场,把车子停在那再乘自动扶梯到达站房候车、检票、上车。如果是朋友送他来车站,他的朋友只需要在北广场上的社会车落客区把他放下,就可以驶离北广场。
  当然,规划中也考虑到一些市民可能骑电动自行车或者自行车来乘车,北广场的规划中设置非机动车停车场,以供停放。另外,这个非机动车停车场部分也是公共自行车的租赁点。

  南站房和南广场
  改造方案还在优化中

  小A出行归来,下火车以后经过出站通道来到北广场的地下换乘中心,当然,他如果想要去南广场,也可以通过出站通道的指示往南广场走,到南广场的换乘中心坐车。

  来到北换乘中心以后,如果是外地游客,想了解金华旅游点情况,可以通过设置在换乘中心旁边的旅游咨询服务中心咨询。

  如果小A要坐公交车回家,可以直接从地下换乘中心乘自动扶梯到地面广场坐公交车。
  如果小A要搭出租车,出租车的上客区就在地下换乘中心边上。
  如果小A是开车来的,车子停在社会停车区,换乘中心和社会停车区就在同一层,走两步就到。
  除了北广场以外,南广场规模更大,将参照航站楼模式,在站房前面设置专门的出租车、社会车落客区,更方便旅客的出行需要。目前,南站房和南广场的改造方案还在进一步优化中。
  另外,未来西客站区域还规划了城市轨道交通线,也就是地铁。在西客站区域共规划了两条轨道线,轨道4号线在人民西路下方,轨道3号线在双龙南街下方,两条轨道线会在双龙北街和人民西路交叉口北侧设置“T”型轨道交通站,这个交通站将通过地下通廊直接与西客站南广场地下换乘中心相连。

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